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上海人民广播电台
 

  近年来,由于货物装载不当尤其是危险货物积载隔离不当引发的恶性海上事故屡见□◁不鲜。此前,危险品货物只▪…□▷▷•能采用人工登船抽查的方式去监管,相当于大◆■海捞针。抽查也仅仅是对装载计划进行检查,对实际装载的情况并▲●…△没有办法一一对应。上海海事部门联合上港集团开发的船载危险品集装箱智能监控系统昨天(2号)在洋山四期●码头投入使用。打开系统,可以看到里面不仅整合了来自海事申报◆●△▼●审核系统的危险货物信息和自动化码头作业管控系统的装卸作业信息,还可以进行多个来源的数据信息进行比对。洋山港海事局综合业务处副处长陈涛现场演示:

  “如果存在问题的话,就在这边会显示一个红灯的状态,这样的话我们★◇▽▼•可以根据红灯的状态,然后进行详细的一个核查。这三个报错就是说,它的隔离距离是不符合要求的。具体什么问题我们肯定要到现场先看一下这个船舶的,它积载的具体情况。”

  一目了然,有的放矢,监管效率和精准性大大提高。 洋山港海事局副局长杜羿卓说,码头的营运效率由此更上一层楼:“以前的话我们发现他一般船舶已经装载好了,那就☆△◆▲■需要全过◁☆●•○△程的倒箱,耗费的时间很长,现在都是实时进行监控,即时把数据传到我们系统里来,所以一旦发现马上就提醒码头,进行装卸的调整。”

  下个月,洋山四期自动化码头投入★-●=•▽使用就要满2年了。今年年初,洋山四期制定的目标是完成280万标准箱,实际上,上月底就已经完成,预计今年○▲-•■□生产量将达到320万标准箱。这其中,近4%的是危险货◇•■★▼物集装箱。上港集团尚东分公司▷•●副总经理孙金余说,这套新的智能监控系统对保★▽…◇障自贸区临港新片区安全高效运行,具有重要意义:“预先提示我们可能哪个地方存在着一些安全的隐患,在事情未▼▲发生之前,或者没▲★-●有装卸之前,先进行一些人工的处理。它是对我们的安全上面已经有了一个很大的•□▼◁▼提升。”

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